Descubre los componentes clave del encendido electrónico con distribuidor

Si estás interesado en la mecánica automotriz, seguro que has oído hablar del sistema de encendido electrónico con distribuidor. Este sistema es uno de los más utilizados en los automóviles que tienen motor de combustión interna, ya que es muy eficiente y fiable. En este artículo, te explicaremos los componentes clave del encendido electrónico con distribuidor y cómo funcionan.

¿Qué es el encendido electrónico con distribuidor?

El sistema de encendido electrónico con distribuidor es un conjunto de piezas y componentes que permiten encender el motor de combustión interna de un automóvil. Este sistema funciona mediante una chispa eléctrica que se produce en la bujía, lo que provoca la combustión del combustible en el motor. El encendido electrónico con distribuidor es una evolución del sistema de encendido mecánico con distribuidor, ya que utiliza componentes electrónicos para mejorar su eficiencia.

Componentes clave del encendido electrónico con distribuidor

El encendido electrónico con distribuidor está compuesto por varios componentes clave que trabajan juntos para producir la chispa eléctrica necesaria para encender el motor. A continuación, te explicamos los componentes más importantes:

1. Batería

La batería es una pieza fundamental del sistema de encendido electrónico con distribuidor. La batería proporciona la energía eléctrica necesaria para que el sistema funcione correctamente. Sin una batería adecuada, el sistema no podrá producir la chispa necesaria para encender el motor.

2. Bobina de encendido

La bobina de encendido es el componente que transforma la energía eléctrica de la batería en una chispa eléctrica de alta tensión. La bobina de encendido es un transformador que aumenta la tensión de la corriente eléctrica que recibe de la batería.

3. Distribuidor

El distribuidor es el componente encargado de distribuir la chispa eléctrica a las bujías de cada cilindro del motor. El distribuidor es una pieza que gira gracias al movimiento del motor y que tiene un rotor en su interior que se encarga de enviar la chispa eléctrica a las bujías.

4. Sensor de posición del cigüeñal

El sensor de posición del cigüeñal es un componente que se encarga de detectar la posición del cigüeñal del motor en todo momento. Gracias a este sensor, el sistema de encendido electrónico con distribuidor sabe en qué momento debe enviar la chispa eléctrica a cada bujía.

5. Módulo de encendido

El módulo de encendido es el componente encargado de controlar la producción de la chispa eléctrica en cada bujía. El módulo de encendido recibe la información del sensor de posición del cigüeñal y decide cuándo debe producirse la chispa eléctrica en cada bujía.

Cómo funciona el encendido electrónico con distribuidor

El funcionamiento del encendido electrónico con distribuidor es bastante sencillo. Cuando se gira la llave de contacto, se conecta la batería y se activa el sistema de encendido. El sensor de posición del cigüeñal detecta la posición del cigüeñal del motor y envía la información al módulo de encendido. El módulo de encendido decide cuándo debe producirse la chispa eléctrica en cada bujía y envía la orden correspondiente a la bobina de encendido. La bobina de encendido transforma la energía eléctrica de la batería en una chispa eléctrica de alta tensión que se envía al distribuidor. El distribuidor se encarga de distribuir la chispa eléctrica a cada bujía en el momento adecuado para producir la combustión del combustible en el motor.

Conclusión

El sistema de encendido electrónico con distribuidor es uno de los más utilizados en los automóviles que tienen motor de combustión interna. Este sistema es muy eficiente y fiable, ya que utiliza componentes electrónicos para mejorar su eficiencia. Los componentes clave del encendido electrónico con distribuidor son la batería, la bobina de encendido, el distribuidor, el sensor de posición del cigüeñal y el módulo de encendido. Gracias a estos componentes, el sistema de encendido electrónico con distribuidor puede producir la chispa eléctrica necesaria para encender el motor de un automóvil.

Preguntas frecuentes

1. ¿Qué es el encendido electrónico con distribuidor?

El encendido electrónico con distribuidor es un conjunto de piezas y componentes que permiten encender el motor de combustión interna de un automóvil. Este sistema funciona mediante una chispa eléctrica que se produce en la bujía, lo que provoca la combustión del combustible en el motor.

2. ¿Cuáles son los componentes clave del encendido electrónico con distribuidor?

Los componentes clave del encendido electrónico con distribuidor son la batería, la bobina de encendido, el distribuidor, el sensor de posición del cigüeñal y el módulo de encendido.

3. ¿Cómo funciona el encendido electrónico con distribuidor?

Cuando se gira la llave de contacto, se conecta la batería y se activa el sistema de encendido. El sensor de posición del cigüeñal detecta la posición del cigüeñal del motor y envía la información al módulo de encendido. El módulo de encendido decide cuándo debe producirse la chispa eléctrica en cada bujía y envía la orden correspondiente a la bobina de encendido. La bobina de encendido transforma la energía eléctrica de la batería en una chispa eléctrica de alta tensión que se envía al distribuidor. El distribuidor se encarga de distribuir la chispa eléctrica a cada bujía en el momento adecuado para producir la combustión del combustible en el motor.

4. ¿Por qué es importante el encendido electrónico con distribuidor?

El encendido electrónico con distribuidor es importante porque permite encender el motor de un automóvil de manera eficiente y fiable. Este sistema utiliza componentes electrónicos para mejorar su eficiencia y reduce el desgaste de las piezas mecánicas del sistema de encendido.

5. ¿Cómo puedo saber si el sistema de encendido electrónico con distribuidor de mi automóvil está fallando?

Si el sistema de encendido electrónico con distribuidor de tu automóvil está fallando, es posible que el motor no encienda o que tenga dificultades para hacerlo. También es posible que notes una pérdida de potencia en el motor o que la aceleración sea lenta. Si notas